Christian Horner a détaillé le Rasage Red Bull Close Rasage rencontré avec le moteur de Max Verstappen avant sa brillante victoire hongroise du Grand Prix. L'anxiété a commencé pour le champion du monde lorsqu'il a subi un problème d'unité de pouvoir lors de la dernière partie de la qualification, ce qui signifiait qu'il n'était pas en mesure de définir un temps du Q3 vraiment représentatif après une erreur sur la première de ses deux points. Red Bull a pu changer l'unité de puissance de Verstappen et celui de son coéquipier Sergio Perez, le matin de la course et conserver ses positions de grille des 10e et 11e respectivement en raison d'un changement de règle convenu en juin. Auparavant, cela aurait signifié un démarrage de la voie des stands. Avec sa troisième et finale autorisé une nouvelle unité de puissance de la saison, Verstappen a fait son chemin à travers le terrain pour enregistrer son huitième succès cette année et a prolongé son avantage du championnat du monde à 80 points sur Charles Leclerc. Horner a déclaré que Red Bull avait eu la chance d'identifier ce qui avait mal tourné pendant les qualifications parce que s'ils n'avaient pas, et à la place de l'unité électrique inchangée pour le Grand Prix, cela aurait entraîné une défaillance de fin de course. Nous avons changé l'unité électrique parce qu'il y avait une partie qui s'est cassée sur la voiture de Max [en qualification], a déclaré le directeur de l'équipe de Red Bull. Heureusement, nous sommes ici maintenant (en tant que gagnants de la course) [mais] avec le recul maximum, il a de la chance que la pièce ait brisé hier parce qu'avec 12 kilomètres de plus, il aurait brisé pendant les tours de la grille. «Nous avons donc décidé de changer toute l'unité d'alimentation plutôt que d'essayer de le réparer là-bas. Et par précaution, nous avons également changé le moteur de Checo. Horner a également expliqué que les deux moteurs qui ont été retirés des voitures dimanche matin en Hongrie sont réutilisables et reviendront donc dans la piscine séparée de chaque conducteur pour le reste de la saison. Nous avons produit un guide complet des règles du moteur de Formule 1 2022 qui peuvent être accessibles ici. Avec sa victoire au Hungaroring et une sixième place pour Leclerc, qui, pour la troisième fois cette saison, a été gênée par la stratégie que Ferrari lui a donnée, Verstappen a construit une marge au classement des pilotes, ce qui signifie qu'il peut se permettre de ne pas marquer en trois des neuf courses restantes sans abandonner son avance. Perez, quant à lui, n'a pas pu faire des progrès aussi impressionnants du milieu de terrain et s'est retrouvé en cinquième position, le gardant troisième au championnat, cinq points derrière Leclerc.