Le directeur de Red Bull, Christian Horner, a déclaré qu'il était logique d'imposer des ordres d'équipe à Sergio Perez au Grand Prix espagnol. Il y avait beaucoup de drame à l'avant à Barcelone. Verstappen dirigeait P2, mais après avoir glissé dans le gravier, s'est retrouvé à tomber à P4 derrière George Russell et son coéquipier Perez. Mais lorsque Charles Leclerc a pris sa retraite de la tête, soudainement les enjeux ont été relevés, Verstappen nécessitant une contre-dépouille pour dégager Russell en raison de DR défectueux qui s'ouvrait par intermittence. Perez s'est retrouvé en tête, mais à l'ordre de Red Bull, a cédé à Verstappen qui a remporté et repris la tête du championnat des pilotes. Dans la radio après la course, Perez a déclaré: «Je suis heureux pour l'équipe, mais nous devons parler plus tard. Horner a cependant souligné que c'était la bonne chose à faire, car Verstappen avait un avantage de vie des pneus, tandis que les températures torrides poussaient les voitures à leur limite. Je pense que le problème que nous avions pouvions voir comme je pense que d'autres voitures, nous avons fait rage les températures, vous savez, l'eau, l'huile, les freins, a déclaré Horner à Sky F1. Et la dernière chose que vous voulez risquer, c'est que vous savez, DNF lorsque vous avez deux voitures qui peuvent potentiellement maintenant un deux, et elles étaient sur des stratégies différentes, donc ce n'était pas un combat droit Max avait un tel avantage de pneu. Et bien sûr, les pneus de Checo ne l'auraient pas fait, nous ne pensons pas à la fin. C'est pourquoi vous savez, il a opposé à la fin de la course pour obtenir ce tour précieux et le plus rapide également. «Notre responsabilité est de ramener les voitures à la maison avec autant de points que possible. Et bien sûr, ce que Checo ne pouvait pas voir à l'époque, ce que je pense qu'il verrait parfaitement bien maintenant, c'est que vous aviez un si long passage à faire sur ce pneu moyen. Max avait un tel avantage des pneus. «Du point de vue de l'équipe, il est tout simplement inutile de prendre, vous savez ce risque avec un DR intermittent, avec des températures qui faisaient rage de haut en bas. C'était donc absolument la bonne chose à faire. Mettez à Horner que Perez aurait bien pu défendre la tête, car Verstappen avait des problèmes de DRS, Horner a répondu: «Les Drs fonctionnaient par intermittence. Cela a donc fonctionné un tour pas le suivant. «Et je pense que du point de vue de l'équipe, le décalage était si grand entre les deux. Je veux dire, Max était à ce stade, car les pneus delts sont environ deux secondes par tour plus rapidement. Cela n'avait tout simplement pas de sens de les laisser se battre. Horner comprend complètement les frustrations initiales de Perez, mais dit que l'équipe et le pilote discuteront de la «complot de course» pour éliminer les problèmes. Je pense que nous en discutons, vous le savez ouvertement, je pense qu'il voit l'intrigue de course, a déclaré Horner de Perez. Vous voyez comment, je pense que près de 30 tours à faire sur ce pneu moyen, ce qui, à la fin, nous devions nous assurer que nous avons couvert Russell, donc dans le feu du moment, vous allez comprendre qu'il est un pilote de course. S'il ne poussait pas ces choses, il ne fait pas son travail. La Formule 1 est directement retournée en quelques jours pour le Grand Prix de Monaco, donc le temps est limité pour que Perez ne soit pas en train de vider son esprit de ces événements. Horner pense que ce sera «très facile» à faire pour Perez. «Je pense que même ce soir, je pense, vous savez, le voyant juste après la course. Vous savez, il comprend, c'est une image si grande. «Comme je le dis, les températures faisaient rage, vous savez, au-delà de toutes les limites que nous avons jamais vues à cause de ce temps chaud non saisonnière.