Alors que Lewis Hamilton se retirait de sa voiture à Bakou, Christian Horner dit que si le RB18 avait un marsouin extrême, il dirait à ses pilotes de «chier autant qu'ils le pouvaient» que cela fait «partie du jeu». Après le Grand Prix de Monaco dans lequel il a parlé de sa mâchoire et de ses dents tremblant et de ses globes oculaires voulant sortir de sa tête, Hamilton s'est plaint de maux de dos tout au long du week-end du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Selon samedi, son dos était un «gâchis», a-t-il dit à Mercedes pendant le Grand Prix que cela le «tuerait». Le Britannique, qui a terminé P4 derrière son coéquipier George Russell, a ensuite été vu sortir lentement de sa voiture après la course avant de serrer son dos. Toto Wolff dit que le problème, qui «va bien profondément dans la colonne vertébrale», pourrait empêcher Hamilton de la prochaine course, le Grand Prix canadien. Mais avec les plaintes de Mercedes, et il faut également dire que les autres équipes sur l'impact que le porpoissement a sur la santé des conducteurs dit que tout est un stratagème de Red Bull’s Rival. Dites-leur de chier autant qu'ils le pouvaient à la radio et en faire un aussi gros problème que possible, a-t-il déclaré, cité par la course, lorsqu'on lui a demandé ce qu'il ferait si le RB18 expérimentait des marsouins extrêmes. Lorsqu'on lui a demandé s'il pensait que c'était ce que faisaient certaines équipes, il a répondu: «Bien sûr, c'est. Écoutez, c'est inconfortable, mais il y a des remèdes à cela, mais cela est préjudiciable aux performances de la voiture. Quelle est la chose la plus simple à faire? Se plaindre d'un point de vue de sécurité, mais chaque équipe a le choix. «S'il s'agissait d'une véritable préoccupation de sécurité dans toute la grille, c'est quelque chose qui devrait être examiné. Mais si cela n'affecte que des personnes ou des équipes isolées, c'est quelque chose que l'équipe devrait potentiellement faire face. Alors que ceux qui souffrent de rebond commencent à se tourner vers la FIA pour mettre en œuvre une solution à tous les niveaux, comme une hauteur de caisse minimale, Horner dit que ce ne serait pas juste pour des équipes telles que Red Bull qui ont un marsouin minimal et qui gagnent. Au lieu de cela, il a dit que la «chose la plus facile» pour les rivales de Red Bull est «d'élever une voiture… donc l'équipe a le choix de le faire. Vous avez le choix où vous dirigez votre voiture, n'est-ce pas? Et vous ne devriez jamais exécuter une voiture dangereuse. Mais… Je pense que c'est plus pour les techniciens parce qu'il y a certaines voitures qui ont des problèmes et certaines voitures qui ont peu de problèmes. «Il semblerait injuste de pénaliser ceux qui ont fait un travail décent par rapport à ceux qui ont peut-être légèrement manqué la cible.