Charles Leclerc s'est écrasé tout en dirigeant le médecin généraliste français, acceptant que c'était son seule erreur alors qu'il évalue les ramifications. Lançant à partir de Pole, Leclerc avait conservé la tête au début et a vu la pression précoce qui a suivi de son rival du titre Max Verstappen. Verstappen a été appelé dans les stands du tour 17 alors que Red Bull tentait la contre-dépouille, mais il s'est avéré que cette stratégie n'était pas nécessaire. C'est parce que Leclerc perdrait l'arrière de sa Ferrari et se retournerait dans les barrières des pneus, mettant fin à sa course prématurément. Le déficit de Leclerc à Verstappen était de 38 points avant la course, mais après que Verstappen a remporté la victoire tandis que Leclerc Dnf’d’d, cet écart est maintenant à 63 ans. Un dimanche dommageable alors pour Leclerc en termes de son titre d'espoir, pour lequel il dit qu'il n'a que lui-même. Après avoir initialement suggéré par l'équipe radio que ses problèmes d'accélérateur d'Autriche étaient revenus, Leclerc a déclaré plus tard à Sky Sports F1 que l'accident était en fait toute sa propre «erreur». J'ai dit que je pense que je jouais à mon plus haut niveau de ma carrière, mais si je continue de faire ces erreurs, alors il est inutile de performer à un niveau très élevé, a-t-il poursuivi. «Je perds trop de points. Je veux dire, sept je pense à Imola, 25 ici parce que honnêtement, nous étions probablement la voiture la plus forte sur la bonne voie aujourd'hui. Alors oui, si nous perdons le championnat de 32 points à la fin de la saison, je saurai d'où ils viennent. Et c'est inacceptable. J'ai juste besoin de monter au-dessus de ces choses. Lorsqu'on lui a demandé comment il aborderait ce qui s'est passé, Leclerc a répondu: «Je passe par le même processus tout le temps, j'essaie d'analyser. «Le claquement était un peu bizarre. Alors, regardez les données, essayez de comprendre s'il n'y a rien que je ne sache pas encore, mais pour moi, c'est une erreur. C'est la première fois que LeClerc a contesté pour le titre au cours de sa carrière de Formule 1, alors on lui a demandé si cette erreur de Paul Ricard représentait un délai de concentration? Non pas vraiment, a-t-il répondu. Il essaie juste de pousser trop et j'ai perdu l'arrière. «Ça a été un week-end très difficile pour moi, j'ai beaucoup lutté avec l'équilibre sur la voiture comme évidemment [Paul] Ricard, mais quand il fait chaud comme ça, il est très difficile d'être cohérent et j'ai été très difficile de mettre des tours Ensemble et j'ai fait une erreur au mauvais moment.