Charles Leclerc a pris sa retraite de l'avance confortable de la course en Espagne, après que sa Ferrari ait perdu le pouvoir dans le secteur du milieu. Après avoir pris une pole position dominante et conduit loin du début, le chef du championnat du monde était bien devant le reste du terrain après une première moitié du Grand Prix espagnol, et semblait être bien sur la bonne voie pour une victoire que l'aurait vu réexpéter son avance en haut du classement. Mais sa Ferrari fut bientôt vue trouper lentement alors qu'il perdait le pouvoir au tour 9 au 27e tour de 66 à Barcelone, et était clairement en crête de la radio d'équipe alors qu'il criait sa désapprobation à la façon dont sa voiture a coupé. Il a ensuite été contraint de revenir lentement sur la voie des stands alors qu'il donnait à George Russell la tête de la course à ce moment-là de la procédure, après avoir ensuite offert des mots consolants pour dire «nous reviendrons plus forts» de ce revers, qui offrait Max Verstappen La chance de prendre la tête du championnat des pilotes. Leclerc a sorti de sa voiture et a offert des poignées de main aux membres de l'équipe, avant de se diriger vers le mur de la fosse pour parler à la directrice de l'équipe Mattia Binotto. Ferrari a confirmé plus tard que c'était un problème d'unité électrique qui a forcé le léclet de prendre sa retraite, et enquêterait sur la cause totale de sa retraite après la course. C'est comme ça, cela peut nous arriver, a déclaré Leclerc à la diffuseur français Canal + après sa retraite. Nous n'avons pas eu de problèmes depuis le début de la saison ... J'espère que je pourrai enfin terminer ce médecin généraliste à la maison [Monaco] la semaine prochaine. Suivez le reste de l'action du Grand Prix espagnol via le Live Center ici.