Charles Leclerc a admis qu'il se sentait «blessé» par sa stratégie de course bâclée à Monaco qui lui a coûté la chance d'une victoire à domicile. Le conducteur de Ferrari a fait connaître ses sentiments en termes incertains lorsqu'il est amené pour des pneus secs par Ferrari, son ingénieur de course lui disant de venir, puis l'équipe changeait rapidement d'avis, mais il était là trop tard. Son arrêt signifiait qu'il devait attendre que le coéquipier Carlos Sainz quitte la boîte à stand de l'équipe, et la perte de temps lui a coûté non seulement l'avance de la course, mais l'a également mis hors des places de podium. Alors que les quatre premiers se sont tous très rapprochés dans les dernières étapes d'une course captivante, la difficulté de dépasser autour de Monaco a quitté Leclerc coincé derrière les trois devant lui, avec Sergio Perez en remportant pour la première fois cette saison. Leclerc a été laissé neuf points derrière Max Verstappen en haut du championnat des pilotes un jour où il aurait été possible de reprendre l'avance en haut du classement - et il va sans dire qu'il n'était pas satisfait de la façon dont Ferrari avait géré les choses . «Let baisser n'est pas le mot. Parfois, des erreurs peuvent se produire, mais il y a eu trop d'erreurs aujourd'hui dans l'ensemble », a déclaré Leclerc à Sky F1 après la course. De toute évidence, dans ces conditions, vous comptez un peu sur ce que l'équipe peut voir parce que vous ne voyez pas ce que les autres font avec les intermédiaires, avec des pneus secs. «On m'a posé des questions si je voulais passer de titulades extrêmes aux slicks et j'ai dit oui, mais pas maintenant. Ce sera un peu plus tard dans la course. Mais je ne comprends pas ce qui nous a fait changer d'avis et aller sur les intermédiaires. Nous avons eu une contre-dépouille et je me suis arrêté derrière Carlos. «Il y a eu beaucoup d'erreurs et nous ne pouvons pas nous permettre de le faire. C'est difficile, car c'est les autres années ici [aussi], donc je m'habitue à rentrer chez moi déçu. «Nous ne pouvons pas faire cela - surtout dans le moment où nous sommes maintenant. Nous sommes extrêmement forts, notre rythme est fort. Nous devons les prendre… Nous ne pouvons pas perdre autant de points comme celui-ci. Ce n'est même pas du premier au deuxième, c'est du premier et du quatrième, car après les premières erreurs, nous en avons fait un autre. «J'adore mon équipe et je suis sûr que cela reviendra plus fort, [mais] ça fait beaucoup mal. Leclerc a ajouté qu'il n'était pas sûr de savoir si Ferrari avait paniqué ou non de passer l'appel pour le faire venir à ce moment-là lorsqu'il était interrogé à ce sujet, mais plusieurs facteurs se sont combinés pour faire de sa race un «gâchis» pour la seconde moitié des procédures. «Je pense que le premier était une décision très claire et très mauvaise. Et à partir de ce moment, le gâchis a commencé », a-t-il déclaré. Je ne sais pas si c'est la panique? Je ne sais pas. Je veux dire, je n'entends évidemment pas tous les antécédents et la radio dans l'équipe. «Mais ce n'est pas à moi de juger. De toute évidence, le message que j'avais n'était pas clair. Le dernier n'était pas clair parce qu'on m'a dit d'arriver mais de rester à l'extérieur, mais j'étais déjà dans la voie des stands. «C'est là que je laisse tout le monde à la radio et j'ai crié parce que je ne pouvais rien faire et je savais que j'avais fini.