Charles Leclerc a révélé que des problèmes avec son unité de puissance Ferrari ont permis un vendredi perturbé à Silverstone. La séance d'ouverture du week-end de course britannique du Grand Prix a présenté une course limitée alors que de lourdes averses de pluie ont trempé des parties de la piste, ce qui signifie qu'il y avait beaucoup d'action FP2 alors que les pilotes cherchaient à compenser le temps perdu. Leclerc n'était pas tout à fait dans ses hauteurs habituelles au classement, ne gérant que P5 dans la session, 0. 462s plus lent que son coéquipier Carlos Sainz qui a donné le rythme. S'adressant aux journalistes après FP2, Leclerc a déclaré: «Jour difficile, je veux dire la première session dont nous n'avons pas reçu beaucoup de données juste à cause de la météo et de très peu de tours. «Et dans FP2, nous avons eu pas mal de problèmes de mon côté, alors j'espère que demain nous pourrons avoir une journée plus propre et avoir des choses qui se passent dans notre sens. Lorsqu'il a été poussé à révéler quels étaient ces problèmes, Leclerc a expliqué qu'ils étaient liés à l'unité électrique, qui à plusieurs reprises cette saison lui a déjà coûté des opportunités d'or lors de la victoire. Il est cependant convaincu qu'ils peuvent être résolus grâce à des modifications de configuration. Je ne sais pas s'il y avait des messages radio sur la couverture, mais dans l'ensemble, juste une unité de puissance [problèmes], a-t-il révélé. Les choses qui rendaient les choses très difficiles à conduire, mais c'est bien je veux dire, c'est petit, c'est plus que des problèmes, donc nous allons modifier pour demain. Le leclerc n'a pas pu faire un pas en avant lors du passage des pneus moyens aux pneus doux, qui contrairement à Sainz. Donc, a demandé si ces problèmes d'unité électrique le comptaient, Leclerc a déclaré: «Oui, avec le doux, c'était à nouveau très délicat pour une raison quelconque. Ça ne se sentait pas aussi bien que sur le médium. Et encore une fois, nous avons eu ces petits problèmes qui n'étaient pas faciles à gérer. Mais dans l'ensemble, je pense que la performance est dans la voiture. C'est donc positif et j'espère que demain, nous pourrons tout assembler et passer une bonne journée. Sainz n'a pas été surpris d'être à l'avant du classement vendredi, affirmant qu'il s'attend à ce que la Ferrari F1-75 soit compétitive à chaque piste alors qu'il regarde maintenant un autre fermer avec Red Bull pour s'appuyer sur sa bagarre avec Max Verstappen au Canada. Je pense que nous nous attendons à être compétitifs dans chaque circuit cette année parce que la voiture est certainement une voiture très compétitive, a-t-il déclaré. «Comme le Red Bull, alors oui, je pense que nous savions tous en arriver ce week-end que ça allait être une bataille serrée et encore, il semble que ce soit la même chose ici. Sainz s'est rendu à la radio lors de l'entraînement du vendredi pour souligner à quel point le trajet était cahoteux dans sa Ferrari, l'Espagnol expliquant plus tard que sur toutes les pistes visitées jusqu'à présent dans ces nouvelles génération de voitures, Silverstone se révèle être le plus grand défi à ce jour . Ce n'est pas facile, c'est probablement l'un des circuits les plus difficiles que nous ayons assistés avec ces voitures, a-t-il affirmé. «La façon dont les voitures se comportent dans des coins à grande vitesse est certainement un très grand défi avec le poids, avec la conduite et tout, mais nous essayons là-bas pour nous y habituer pour régler l'équilibre de la voiture et la configuration pour faire Il est un peu plus facile d'avoir une vie un peu plus facile.