Carlos Sainz a blâmé le Nicholas Latifi lapé de lui avoir coûté une première victoire en F1 au Grand Prix de Monaco. La finaliste pour la première fois dans les rues de Monte Carlo l'année dernière, Sainz a répété cette position de fin - mais cette fois, il a passé le drapeau à damier un à peine 1. 154 secondes derrière le vainqueur Sergio Perez. Une course gravement retardée par de fortes pluies et un nouvel arrêt de drapeau rouge après qu'un accident de Mick Schumacher s'est terminé avec les deux Red Bulls et deux Ferraris séparés par moins de six secondes lorsque le délai de deux heures, plus un tour de plus, avait été atteint . Sainz n'a jamais pu se déplacer sur Perez dans les étapes de clôture avec un dépassement extrêmement difficile, mais l'Espagnol a estimé que sa meilleure chance avait disparu lorsque les conditions se séchaient. Le joueur de 27 ans avait travaillé en passant de pneus humides extrêmes aux nappes, plutôt qu'aux intermédiaires, était le meilleur mouvement, mais au 21e tour, il a été victime de la surcoupe alors qu'il terminait la phase de stop deuxième sur la route derrière Perez qui avait arrêté un tour plus tard. Cependant, Sainz a estimé qu'il aurait pu faire fonctionner sa stratégie, mais pour rester coincé derrière Latifi dans les Williams lapés. «J'avais l'impression de faire tout ce que nous devions faire là-bas», a déclaré Sainz dans son interview parc Ferme. «Nous sommes restés patients sur les mouches, avons pris la bonne décision d'aller sur les lisses et une voiture rotée, une terrible bouchée coincée derrière une voiture rotée, m'a coûté la victoire aujourd'hui. «Vous pouvez comprendre la frustration parce qu'un extérieur propre m'aurait assuré la victoire aujourd'hui, mais c'est comme ça que ce sport est parfois. Interrogé sur sa décision de sauter les intermédiaires - une suggestion qu'il s'était faite par la radio d'équipe à un stade précoce - Sainz a ajouté: «Je le savais à mi-chemin du premier passage. J'ai commencé à voir la ligne sèche et j'ai commencé à réaliser qu'elle irait directement à Slicks. «Je pense que nous avons fait le bon appel car nous dirigeons la course, fondamentalement. Ensuite, nous nous sommes opposés aux pneus durs - le dur n'est jamais facile sur le décalage, mais j'ai dû faire 12 coins, quelque chose comme ça, derrière une voiture rotée. Cela m'a coûté au moins quelques secondes, ce qui m'a coûté une victoire de course. Quoi qu'il en soit, je ne vais pas trop me plaindre. Vous savez que ce sport est comme ça. Check n'a pas eu de chance à Jeddah, évidemment aujourd'hui, il a fait une grande course et il a eu un peu de chance avec moi-même, et dans ce sport, cela se retournera un jour ou plus tard. Sainz a déclaré que les quatre principaux formaient un train avec l'horloge de course qui tournait, il avait pu résister à la tentation de faire un mouvement à la tête de Perez. Vous pouvez voir que j'ai aussi beaucoup de graisses moi-même, surtout à l'arrière, ce qui a rendu l'entrée dans le tunnel assez difficile à se rapprocher et à passer, a-t-il déclaré. «À quelques reprises, j'étais très proche de lancer un emménagement, mais c'était encore un peu mouillé à l'intérieur. Check était en train de freiner assez tard, donc je pense que si j'avais freiné plus tard, je l'aurais emmené avec moi.