La directrice de l'équipe de Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré que l'équipe apporterait son prochain grand package de mise à niveau à Silverstone, admettant que les implications budgétaires les empêchent de l'apporter des améliorations à chaque course. Les équipes de Formule 1 doivent fonctionner sous une restriction budgétaire de 140 millions de dollars pour la saison, et la déduction de 5 millions de dollars par rapport à 2021 combinée à une inflation mondiale élevée signifie qu'ils ressentent le pincement par rapport à leurs niveaux de dépenses précédents. Binotto a admis que cela a un effet sur les plans de Ferrari pour développer leur voiture au cours de la saison, ce qui signifie qu'ils devront choisir leurs moments à mettre à niveau. En conséquence, il a déclaré que Ferrari apporterait probablement ses prochaines grandes améliorations planifiées à Silverstone en juillet, en Azerbaïdjan et au Canada avec en grande partie le même paquet. Je pense que le plafond budgétaire dicte en quelque sorte ce que nous pouvons faire, a déclaré Binotto à Monaco, cité par Motorsport. com. «Nous devons certainement y regarder de près et ne pas gaspiller notre argent, car nous ne pouvons pas simplement faire cela. «Je pense que nous apporterons des mises à niveau lorsque nous en aurons une importante. Il ne viendra pas chaque course que nous apporterons des pièces. «En plus de cela, je pense que vous pouvez regarder les prochaines courses. Nous avons Monaco où vous apportez peut-être une nouvelle suspension avant pour l'angle de direction, puis plus tard, nous avons Bakou qui est un circuit de la ville. «Je pense donc que ce sera autour du Royaume-Uni où peut-être certains développements arriveront. Binotto est l'un des nombreux patrons de l'équipe qui ont proposé une augmentation du plafond pour tenir compte du taux d'inflation actuel, mais Guenther Steiner de Haas estime que toute augmentation budgétaire servira pour aider les plus grandes équipes à améliorer leurs voitures et «élargir l'écart «Au reste du terrain. Mais Binotto a estimé qu'il y avait encore un manque de clarté sur ce qui peut et ne peut pas être fait, ce qui pourrait conduire à l'incertitude autour de ce qui se passera si et quand les équipes dépassent leur budget actuel. «Je pense qu'il n'y aura aucun moyen pour nous simplement de rester en dessous», a-t-il admis. Donc, je suis presque sûr qu'à un moment donné, nous irons. Dans le règlement, il y a un seuil, qui représente 5%. Si vous ne dépassez pas les 5%, en plus du seuil de plafond budgétaire, il sera considéré comme une violation mineure. Et quelle est une violation mineure en cas de force majeure? Que décideront les délégués et la FIA à ce sujet, en termes de pénalités? Aucune idée - mais je ne pense pas qu'il y ait un moyen pour nous - et pour de nombreuses équipes - simplement pour rester à l'intérieur, et même licencier des gens, je ne pense pas que ce soit un bon et bon choix.