Aston Martin a dévoilé une aile arrière modifiée à leur AMR22 qu'un journaliste F1 a décrit comme «révolutionnaire. Avant la première séance d'entraînement du Grand Prix hongrois, une aile arrière modifiée a été vue adaptée à l'arrière de la voiture Aston Martin qui ressemblait de plus près aux ailes de la saison dernière que les itérations de 2022. C'était quelque chose remarqué par Ted Kravitz de Sky Sports F1 qui a mis en évidence le virage à l'extrémité qui semblait conçu pour attraper davantage le vent et donner à la voiture plus d'appui. Kravtiz a déclaré qu'il pensait que l'aile pourrait «changer la donne» pour l'équipe basée à Silverstone. Regardez cette plaque d'extrémité arrière, a-t-il dit aux téléspectateurs alors que la caméra zoomait sur la voiture Aston Martin. «Maintenant, je pense que je pense que change la donne. «Alors, rappelez-vous quand ils ont changé les règles cette année, ils ont obligé qu'ils aient ces ailes arrière courbées, comme une barre Wham fonte (une douce) qui permettent à des tas d'air de tourner et de rendre ces voitures plus faciles à se suivre et réellement la course. «Maintenant, Aston Martin est arrivée ici ce matin avec une interprétation différente de l'aile arrière, ces petites plaques de fin d'aile arrière du fauteuil. «Cela peut effectivement imiter l’aile arrière de l’année dernière avec une force plus élevée, elle sonne évidemment les plaques d'extrémité. C'est donc comme une aile arrière 2021. J'adore ça. «Il attrape plus d'air. Il arrête le débordement de l'air de cette plaque principale de l'aile arrière pour être perdue ou non travaillé par l'aile arrière pour faire n'importe quelle sorte de génération d'appui que nous avons vue sur toutes les autres voitures. [Cela] a arrêté le lavage, a arrêté le déversement et pour regagner une grande partie de l'apport qu'ils ont perdu depuis l'aile arrière de l'année dernière. Le dévoilement de l'aile arrière mise à jour a fait tourner les têtes d'autres équipes dans le paddock et ce ne serait pas la première fois qu'Aston Martin est accusé d'avoir plié les règles. Avant le Grand Prix espagnol, ils ont dévoilé leur voiture modifiée qui ressemblait de façon frappante à Red Bull, mais, malgré les menaces d'enquête de Christian Horner et Helmut Marko, la FIA a été jugée légale. Kravitz rapporte que c'est la même chose cette fois-ci et qu'Aston Martin a consulté l'intégrité directe du sport à chaque étape. «Maintenant, est-ce légal?» Demanda Kravtiz. «Eh bien, toutes les autres équipes bien sûr, comme vous pouvez l'imaginer approuvé à chaque étape.