Andy Green dit que les accusations de Red Bull selon lesquelles IP de leur RB18 ont été ramenées à Aston Martin est «très large de la marque». Aston Martin a haussé les sourcils au Grand Prix espagnol lorsque l'équipe a révélé son AMR22 mis à jour, la voiture a instantanément surnommé le «Green Red Bull» par les médias. Telle ressemble à la voiture gagnante de Red Bull que la FIA a déjà été impliquée, bien qu'elles aient effacé Aston Martin de tout acte répréhensible. Mais alors qu'Aston Martin a déclaré à que «la mise à jour a été générée à la suite d'un travail indépendant légitime conformément aux réglementations techniques», Red Bull veut savoir quand les idées de mises à niveau proviennent. Christian Horner a déclaré que ce n'était «pas de coïncidence» que l'AMR22 ressemblait au RB18 étant donné qu'Aston Martin avait employé plusieurs anciens personnels de Red Bull. Mais alors qu'il concède que «ce qu'ils prennent dans leur tête, c'est un jeu juste, c'est leur connaissance», il a ajouté: «Ce qui n'est pas juste et ce qui est totalement inacceptable, ce que nous n'accepterions pas, c'est s'il y en a eu transfert d'IP du tout. Et Helmut Marko estime que ce dernier est ce qui est en jeu, disant à Sky Allemagne: «Il existe des preuves que les données ont été téléchargées. C'est juste la question: la copie n'est probablement pas interdite pour commencer, mais pouvez-vous copier sans documents de telle manière que vous pouvez obtenir une copie aussi détaillée de notre voiture? Je ne sais pas quelles sont ces accusations que Red Bull pinging. Tout ce que je peux dire, c'est qu'à aucun stade, nous n'avons jamais reçu de données d'une équipe », a insisté Green. «La FIA est entrée et a fait une enquête approfondie, a examiné toutes les données menant dans l'histoire de cette voiture, ils ont interviewé toutes les personnes impliquées et ont conclu qu'il s'agissait d'un développement complètement indépendant. Il a réitéré les affirmations du patron de l'équipe, Mike Krack, selon laquelle la mise à niveau était déjà dans le pipeline la saison dernière avant qu'Aston Martin ait même vu le Red Bull. Cette voiture a été conçue au milieu de l'année dernière comme un double itinéraire avec la voiture de lancement, a-t-il ajouté. «La majorité des sorties ont été faites avant même que quiconque de Red Bull ne se présente, donc je pense que toutes les accusations sont très larges de la marque. Il n'est pas non plus impressionné par la traction que l'histoire a gagnée au cours des 48 dernières heures. Déçu, en particulier du fait que la FIA a fait une déclaration concernant la voiture, a-t-il déclaré. «Ils sont entrés et ont regardé et déclaré que c'est un travail légitime et indépendant. «Ce sont eux qui voient toutes les données, non seulement de nous, mais toutes les équipes, donc ce sont vraiment les seuls à pouvoir rendre le jugement et par réglementation, ils sont obligés de porter des jugements à ce sujet - et ils l'ont fait. Pour moi, c'est la fin. Il a ajouté: «Nous nous attendions à ce que ce soit la fin, mais si la FIA veut revenir et faire des enquêtes supplémentaires, nous sommes plus qu'heureux pour eux de le faire.