Alfa Romeo Rue Drs est venu trop tard à Imola pour Guanyu Date de publication: 28 avril 2022 - Michelle Foster Dans une course où beaucoup croient que le directeur de course était trop prudent quand il s'agissait de permettre aux Drs, Alfa Romeo a continué à pousser. Mais, au moment où il a été activé au tour 34, il était trop tard pour que Zhou Guanyu entre dans les points. Le Grand Prix d'Emilia Romagne de dimanche a commencé sur un circuit d'Imola mouillé avec Valtteri Bottas septième sur la grille tandis que son coéquipier Guanyu est parti de la voie des stands après son accident de qualification de sprint. Alors que Bottas passait sa course à s'arrêter dans le top dix, en continuant à terminer P5, Guanyu a eu du mal à récupérer la position alors qu'il se retrouvait coincé dans un train de voitures. Dirigés par les Williams de Nicholas Latifi, les conducteurs ont couru le nez pour que la queue avec tout le train trouvant très difficile de passer la voiture devant. Ils n’ont pas été aidés par la décision du directeur de course de ne pas permettre les DR, probablement parce qu’ils estimaient que la piste n’était pas assez sèche pour le faire en toute sécurité. Le responsable de l'ingénierie de la piste d'Alfa Romeo, Xevi Pujolar, admet qui coûte Guanyu. Pujolar a déclaré selon les GPFAN: «Nous leur demandions en fait parce qu'ils le feront quand ils pensent qu'il est suffisamment sûr pour que les DR s'ouvrent. «Mais évidemment, pour nous, parce que nous étions coincés derrière Latifi, nous disions:« Les chauffeurs disent que c'est assez bon. Pouvons-nous avoir les Drs? ». «Finalement, nous avons eu les Drs, mais évidemment, lorsque vous vous battez derrière un autre gars et poussant en essayant de rester près, au moment où nous avons eu les Drs et l'avons dépassé, les pneus avaient déjà pris un coup et nous avons dû gérer ses pneus à la fin, ce n'était donc pas idéal. «Parce que je pense que nous avons également eu un bon rythme sur la voiture de Zhou et que nous avions le potentiel de récupérer de nouvelles positions. Bien que les équipes ne soient pas autorisées à harceler le directeur de course à partir de cette saison, ils ont toujours une ligne de communication avec la personne responsable. Guanyu n'était pas le seul conducteur qui a du mal à faire des mouvements, en fait, la course était plus processionnelle qu'une course en raison du manque de Drs. Alex Albon était le conducteur malchanceux de terminer à la 11e place, le premier non-scorer, avec l'homme Williams disant que le manque de Drs ne l'a pas aidé. Et puis quand il a été activé, cela n'a pas non plus aidé. Honnêtement, je voulais que [DRS] arrive plus tôt parce que nous avions six ou sept tours où j'étais beaucoup plus rapide que les voitures devant, a-t-il déclaré. «Je savais qu'avec notre niveau d'approbation, nous pouvions dépasser ces voitures immédiatement avec DRS et j'étais un peu frustré qu'il ait fallu si longtemps pour entrer. «Évidemment, une fois qu'il est entré, je souhaitais que ce ne soit pas entré. Je peux comprendre pourquoi ils ne veulent pas le risquer. De toute évidence, il y a eu un gros accident ici l'année dernière, donc je suis sûr que cela joue dans leur esprit. La saison dernière, George Russell a eu un gros accident avec Valtteri Bottas, les deux conducteurs ont chanceux de repartir indemne.