Le coureur IndyCar et ancien pilote de F1, Alexander Rossi, croit que l'argument de sécurité de Max Verstappen sur l'Indy 500 est un «flic-out». Rossi estime que l'argument présenté par Verstappen pour ne pas avoir ciblé une tentative de Triple Crown de Motorsport n'est pas forte. Verstappen, en tant que vainqueur du Grand Prix de Monaco, a coché l'un des trois événements qui composent la Triple Couronne non officielle, avec l'Indy 500 d'IndyCar et le Mans du championnat du monde des 24 heures du Championnat du monde en fabriquant les deux autres événements. Verstappen a révélé au cours du week-end de Monaco qu'il n'a aucun intérêt à participer à l'Indy 500, disant qu'il n'avait pas envie de «risquer sa vie» ou de se blesser aux jambes en course dans la prestigieuse bataille ovale annuelle. Ses commentaires ont été reflétés par ceux du coéquipier de Red Bull, Sergio Perez et de Carlos Sainz, de Ferrari, qui ont également exclu tout intérêt à participer à la course une fois que leurs carrières F1 auront touchées. Rossi, un ancien pilote de F1 qui s'est tourné vers IndyCar après avoir perdu son siège lorsque l'équipe du manoir s'est effondrée en 2016, a déclaré que la perspective des pilotes F1 était compréhensible. J'étais aussi ce gars, a-t-il déclaré sur le programme de lundi Sky F1. Je pense que lorsque vous êtes sur une trajectoire pour la Formule 1 et que votre monde entier tourne autour de la F1, c'est un état triste dans le sens où les autres courses n'existent vraiment pas pour vous. C'est une focalisation si une seule piste que vous avez pour y arriver. J'étais de la même manière - je savais ce qu'était l'Indy 500, mais je n'y ai jamais vraiment fait attention. «Mais ensuite, lorsque vous venez et que vous avez la possibilité de le faire, c'est vraiment un événement incroyablement spécial. Non seulement dans le sport automobile, mais juste dans le monde, comme si c'était le plus grand événement sportif d'une journée sur Terre, non? Donc, avoir l'occasion de participer à cela… » En ce qui concerne les commentaires de Verstappen concernant l'aspect danger de la course aux ovales à grande vitesse, Rossi a souligné que les accidents lourds de l'Indy 500 2022 n'avaient pas entraîné le même niveau de dégâts que Mick Schumacher a subi dans son accident de fin de course à Monaco dans le Haas. Dans un sens, c'est peut-être plus dangereux, mais nous avons eu quatre accidents et nous n'avions pas de voitures en deux, a-t-il déclaré. Vous ne pouvez pas dire cela à propos du Grand Prix de Monaco, non? Je pense que l'argument de sécurité est une sorte de flic-out. Rossi a souligné l'exemple de Romain Grosjean, qui est passé à IndyCar lorsque sa carrière en F1 s'est éteint en 2020. Le pilote français a initialement refusé de courir sur les ovales avant de s'engager dans un programme à temps plein en 2022 après avoir assoupli ses craintes. Je pense que Romain est quelqu'un qui est vraiment bon d'en parler, a-t-il déclaré. «De toute évidence, il a eu son incident incroyablement dramatique et effrayant à Bahreïn il y a quelques années. Il a réfléchi longtemps à ce qu'il allait faire avec son avenir et il a partagé que sa passion pour le sport automobile et la course a été renouvelée avec une nouvelle voiture et qu'il se sent complètement en sécurité dans les voitures. C'est tout relatif, je pense, en fin de compte, donc ces réponses ne me surprennent pas, mais cela ne signifie pas que je suis d'accord avec eux. Rossi a également été invité à ses réflexions sur la saison 2022 F1 et sur la bataille en cours entre Red Bull et Ferrari à l'extrémité nette du championnat. Lorsqu'on lui a demandé s'il préférait conduire le RB18 ou le F1-75, Rossi sourit. «Les deux semblent faire du bon travail. Je pense que la Ferrari est probablement une voiture de course plus rapide sur les genoux. Il semble que pour une raison ou une autre, ils ont du mal à obtenir le résultat de la course, que ce soit une situation de stratégie ou [autre chose]. «Ferrari semble toujours faire des appels étranges pendant la course du point de vue du lane. En fin de compte, Max fait un travail phénoménal, comme il le fait habituellement, et porte probablement le Red Bull un peu plus élevé que peut-être. Cela dit, évidemment Sergio a gagné à Monaco. «Je pense donc que ces deux équipes se produisent évidemment à un niveau élevé et les quatre pilotes semblent également faire du très bon travail. C'est divertissant pour moi de regarder et d'être un spectateur.