Alex Albon concède que Williams manque de kilométrage sur leur FW44 mis à jour, mais pense toujours que le Q2 est possible au Grand Prix britannique. Vendredi, Williams a présenté sa première grande mise à niveau de cette saison à Silverstone, publiant un FW44 de style Red Bull. Bien qu'il en soit nullement une copie du RB18, Albon a déclaré avant la session que la voiture était plus conforme à la «direction» de la voiture gagnante de la course Red Bull. La pluie dans le premier entraînement de vendredi signifiait que son kilométrage était limité, Williams et presque toutes les équipes de la grille ne voulaient pas risquer de nuire à la voiture, tandis que lors de la deuxième session, il n'a réussi que 14 tours en raison d'un problème non divulgué. Il a terminé cette session 14e le plus rapide, son temps 1. 3s sur le rythme-set Carlos Sainz. Mais peut-être plus encourageant pour Williams, c'était une seconde complète plus vite que son coéquipier Nicholas Latifi qui dirigeait l'ancienne spécification FW44. Cela semblait bien, a déclaré Albon sur le site officiel de la F1. C'était différent. C'est délicat parce que tout le monde n'a pas fait grand-chose en FP1 et lorsque vous avez une mise à jour, vous avez besoin de kilométrage, donc nous n'avons pas eu beaucoup de temps de piste. «Nous avons également eu un léger problème à la fin de FP2, donc nous n'avons pas fait à long terme. Nous avons peut-être fait six ou sept tours chronométrés et chaque fois que nous étions sur piste, au moins, nous avions l'air assez forts. «C'était bien parce que parfois les mises à jour nécessitent de gros changements de configuration, et nous en avons besoin, il y a encore des choses sur lesquelles nous devons travailler, mais cela devrait être, espérons-le, réalisable pendant la nuit et nous pouvons obtenir la voiture dans une meilleure fenêtre. Le coureur britannique-Thai estime que la voiture a le rythme de le mettre au deuxième trimestre lors des qualifications de samedi. Nos espoirs sont que nous obtenons la voiture dans une bonne fenêtre, a-t-il ajouté. «Je pense que si nous pouvons obtenir l'équilibre dans un endroit où je peux utiliser la voiture et la pousser et avoir confiance en lui, alors c'est en soi une bonne réussite. «Bien sûr, si vous le regardez sur un point de vue plus et un point de vue en termes de positionnement, le Q2 serait une cible évidente pour nous, donc je pense que ce serait un endroit raisonnable à espérer. Et alors que Latifi n'était pas content qu'il se soit retrouvé avec la voiture à l'ancienne, Albon dit que courir les deux en même temps était bénéfique. De toute évidence, nous avons différentes voitures. C'est très sensible au vent, juste avec ces rafales, c'était vraiment difficile de conduire. «Il a donc été très utile d'avoir ce genre de collation de données parce que je pense que si vous aviez les deux voitures sur la même configuration, vous auriez peut-être disparu conduire'. B Mais Nicky dit la même chose et je suis sûr que c'est la même chose dans le paddock. C'est donc l'une d'entre elles qui a été une bonne chose à avoir.