Esteban Ocon a accusé la FIA de «favoritisme» dans un message radio après avoir pris une peine de temps à Monaco. Alors que la piste séchait le jour de la course à Monaco, Lewis Hamilton sur les pneus intermédiaires a fait un pas sur Esteban Ocon, toujours en plein essor, en bas à l'intérieur à Sainte DeVote. Le résultat a été le contact, les commissaires jugeant OCon se sont retournés sur Hamilton et ont provoqué la collision, lui accordant ainsi une pénalité de cinq secondes. OCon a terminé la course P9, mais a été rétrogradé à P12 une fois que la pénalité a été appliquée, à la grande frustration de son coéquipier alpin Fernando Alonso, qui a tourné la table après avoir été critiqué par Hamilton et le patron de l'équipe Mercedes Toto Wolff pour son rythme quand Hamilton était coincé derrière. Et dans un message radio qui n'a pas été diffusé à l'époque, Ocon a déclaré que sa pénalité représentait le «favoritisme». C'est une blague, les gars. C'est une blague », a-t-il crié dans une conversation avec son ingénieur de course. Ils ne peuvent pas enlever le résultat comme ça. C'est le favoritisme! «Il s'est écrasé sur moi, puis je reçois la pénalité. Qu'est-ce que c'est? On ne peut pas voir dans les miroirs ici? OCon a révélé qu'après avoir discuté de la collision avec les délégués, il a été dit la saison dernière que cela aurait été un incident de course, mais un accord de l'Association des pilotes du Grand Prix signifiait que ce n'était plus le cas, et il a donc reçu une pénalité. Cet accord supposé a été une nouvelle pour OCON. Ils ont dit que si c'était l'année dernière, cela aurait été un incident de course, a déclaré Ocon. «Cette année, ce n'est pas un incident de course. «Apparemment, nous avons tous convenu en tant que GPDA que dès qu'il y a une aile avant à côté d'un pneu, il devrait y avoir de l'espace. Mais je ne me souviens pas quand cela a été convenu. Les conducteurs d'après-course, d'anciens formules 1 Felipe Massa et Jolyon Palmer ont débattu de l'incident d'Ocon-Hamilton sur F1TV, croyant tous deux que les délégués ont pris la bonne décision. Je pense qu'il aurait dû lui laisser un peu d'espace, a suggéré Palmer. «Le dépassement ici n'importe où est si difficile, quand quelqu'un vous mène, je pense qu'il est juste que vous quittez alors l'espace et qu'il ne l'a pas fait, a pris le trottoir de l'apex en fait, vous ne pouvez pas vous retourner pendant Le tronçon Apex lorsqu'il y a une voiture à l'intérieur. «Donc, je pense que celui-ci était une pénalité assez équitable. Massa a ajouté: «Oui, vous êtes à Monaco, vous ne voulez pas perdre l'espace, parce que vous êtes à l'avant mais vous êtes beaucoup plus lent que la voiture derrière. «Mais je suis d'accord, je pense qu'il méritait la pénalité et a perdu quelques points, ce qui est tout à fait dommage.